למה מחממי החוץ שלכם נהרסים בסופו של דבר (ואיך אנחנו מתקנים את זה)
מחממי החוץ חווים תנאי שימוש קשים מאוד. חשבו על זה: הרכיבים האינפרא-אדומים שלהם מגיעים לטמפרטורות גבוהות מאוד, בעוד שהם נמצאים בתוך גשם, לחות ורוח.
רוב האנשים חושבים שהרכיבים עצמם הם אלו שנהרסים. אך בדרך כלל, זה למעשה המקום בו החוטים נפגשים עם הצינור הקוורציטי שנהרס ראשון.
בעיית האטימה
הבעיה היא שרב המחממים משתמשים בחומרי אטימה זולים או בסיליקון פשוט כדי לאטום את החיבורים. בתנאי שימוש אמיתיים בחוץ, חומרים אלו נהרסים – הם נהיים שבירים, נסדקים, ואז הגשם חודר פנימה.
כשהאטימה נהרסת, הלחות חודרת פנימה. זה גורם לחמצון, שמוביל לקצר חשמלי. ברגע כזה, המחמם כבר לא יכול לעבוד. כשאנו מדברים על אטימה “ברמת מפעל”, אנו מתכוונים לשימוש בחומרים שיכולים לעמוד בטמפרטורות גבוהות ולהידבק לזכוכית בלי להיפרד ממנה.
איך אנחנו באמת יוצרים אטימה
אנו משתמשים בחומרי סיליקון מיוחדים ובפלואורופולימרים. למה? כי הם לא מתכווצים או נהיים שבירים כשהטמפרטורה עולה ל-200°C.
אך החומרים הם רק חצי מהפתרון. אנו משתמשים בשיטות אטימה באמצעות שאיבת אוויר ועיצוב בלחץ, כדי לוודא שאין שום חללי אוויר. אם יש בועה קטנה של אוויר בתוך החיבור, היא תתרחב כשהטמפרטורה עולה, וזה יגרום לפגיעה באטימה. חיבור אטום לחלוטין הוא הדרך היחידה לשמור על החיבורים יבשים.
אזהרה לגבי ההתקנה
יש עם זאת חיסרון – מכיוון שהאטימה כה חזקה, החוטים נהיים קצת יותר קשיחים. אל תנסו לכופף את החוטים בזוויות חדות בזמן ההתקנה. אם תכופפו את החוטים בקרבת האטימה, תגרמו ללחץ רב על החיבור בין המתכת לקוורציט. עדיף להשאיר קצת מעין “חיבור נוסף” – עיקול קטן בחוט – כדי שהחיבור יוכל לנשום.
ההיבט הבטיחותי
אטימה לקויה אינה רק בעיה של נוחות; זו גם בעיה בטיחותית. כשמים חודרים לתוך האטימה הפגומה, נוצר מסלול לזרימת חשמל לקרקע. אם ה-GFCI או ה-RCD שלכם לא עובדים כראוי, זו בעיה חמורה. אטימה טובה מונעת את זרימת החשמל הזו, ובכך מונעת את הרס המחמם מוקדם מדי.