آخر کیوں IP55 انفراریڈ ہیٹر ناکام ہو جاتے ہیں؟ (اور اسے کیسے روکا جائے)
IP55 انفراریڈ پیٹیو ہیٹرز سے متعلق ایک چھوٹا سا راز یہ ہے کہ یہ بہت کم ناکام ہوتے ہیں، کیوں کہ ان میں استعمال ہونے والے ہیٹنگ عناصر بہت مضبوط ہوتے ہیں۔ عموماً، مشکلات تب شروع ہوتی ہیں جب تار، ہیٹر کے ڈھانچے میں داخل ہوتے ہیں۔
جب ہیٹر پوری قوت سے کام کرتا ہے، تو اس کی حرارت صرف آگے کی جانب ہی نہیں جاتی، بلکہ تاروں کے ذریعے پیچھے کی جانب بھی جاتی ہے۔ عام ہیٹروں میں تو صرف سستے ربڑ کے گیسکس ہی استعمال کیے جاتے ہیں۔ مسئلہ یہ ہے کہ مسلسل گرمی اور ٹھنڈک کی وجہ سے یہ گیسکس خشک ہوکر ٹوٹ جاتے ہیں۔ ایسی صورت میں نمی اندر داخل ہو جاتی ہے، اور پھر شارٹ سرکٹ ہو جاتا ہے۔
سستے ہیٹرز میں کیا ہوتا ہے؟
میں نے سستے ہیٹرز میں یہ صورتحال سینکڑوں بار دیکھی ہے۔ تاروں کی انسولیشن سخت ہوکر ٹوٹ جاتی ہے۔ یہ دراصل حرارت کی وجہ سے ہونے والی تباہی ہے۔ اگر سیلنگ مناسب نہ ہو، تو آکسیجن اور نمی کی وجہ سے یہ مسئلہ مزید بڑھ جاتا ہے۔ آخر کار انسولیشن ختم ہو جاتی ہے، اور برقی تار دھاتی ڈھانچے سے ٹکرا جاتے ہیں، جس سے بڑا مسئلہ پیدا ہو جاتا ہے۔
پیشہ ورانہ حل
اس مسئلے کا پیشہ ورانہ حل یہ ہے کہ اعلی درجہ حرارت والے سلیکون یا خصوصی ایپوکسی کا استعمال کیا جائے۔ ان مواد کی وجہ سے تار براہ راست ڈھانچے سے جڑ جاتے ہیں، جس سے مضبوط سیلنگ حاصل ہوتی ہے۔ اس طرح گرم ہوا، نم ہوا کو الیکٹرانکس کے اندر جانے سے روک دیتی ہے۔
سستے ہیٹرز کے مقابلے میں فرق
سستے ہیٹرز میں عموماً سادہ “ڈراپ-این” پلگ استعمال کیا جاتا ہے۔ اسے تیار کرنا تو آسان ہے، لیکن یہ خطرناک ثابت ہوتا ہے۔ ہم تو الگ طریقہ استعمال کرتے ہیں؛ ہم کمپریشن سیلنگ اور فلوروپولیمر سلیوز کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ مواد بہت مضبوط ہوتے ہیں، اور 200°C سے زیادہ درجہ حرارت میں بھی ٹوٹتے نہیں۔
توازن کی ضرورت
لیکن سیلنگ کو بہت مضبوط بنانا بھی مناسب نہیں ہے۔ اگر سیلنگ بہت سخت ہو، تو دھاتی ڈھانچہ گرم ہوکر پھیل جاتا ہے، اور تار ٹوٹ جاتے ہیں۔ لہذا، سیلنگ کو مناسب حد تک ہی مضبوط بنانا ضروری ہے۔
نتیجہ
اس طرح کی سیلنگ کی وجہ سے ہیٹر کا ڈھانچہ تھوڑا بڑا ہو جاتا ہے، اور اس کی قیمت بھی کچھ زیادہ ہوتی ہے۔ لیکن اگر کوئی مسئلہ پیش آئے، تو تاروں کو باہر نکال کر تبدیل کرنا ممکن نہیں ہے؛ بلکہ پورے ڈھانچے کو ہی تبدیل کرنا پڑتا ہے۔
کمرشل استعمال کے لئے، یہ قیمت قابل قبول ہے۔ میں تو ایک مشکل مرمت کو برداشت کرنا پسند کروں گا، بجائے اس کے کہ ایک سیزن کے بعد ہی ہیٹر خراب ہو جائے۔