Geef je oude Maplan-vulcanisatieapparaten een tweede leven Laten we eerlijk zijn: het updaten van oude Maplan-gummitunnels is meestal een enorme klus. De opstelling van de verwarmingssystemen is vreemd en niet standaard, waardoor het erg frustrerend is. We zien dit steeds weer gebeuren: de oude lampen gaan uiteindelijk kapot. Als je vervangende onderdelen probeert te vinden, blijkt dat de originele onderdelen niet meer beschikbaar zijn of dat ze zo duur zijn dat het net een overval lijkt. Je wilt natuurlijk niet je hele elektrische systeem vernieuwen alleen maar om de apparaten weer in werking te krijgen. Je hebt gewoon onderdelen nodig die passen. Het maken van passende oplossingen Het echte probleem met deze vulcanisatieapparaten is de beperkte ruimte. Er is nauwelijks ruimte voor extra componenten. Daarom bouwen we maatgemaakte infraroodmodules die gemakkelijk in de oude Maplan-ontsluitingen passen. We passen de lengte van de kwartsbuizen en de vermogenssterkte aan, zodat de warmte precies hetzelfde is als bij het originele apparaat. Als je de verwerkingstijd wilt verkorten, kunnen we de vermogensdichtheid verhogen. Let er wel op dat je eerst je stroomvoorziening controleert. Je wilt immers niet degene zijn die steeds de schakelaars moet uitschakelen wanneer je op de startknop drukt. Waarom kortegolfröntgenstraling werkt Wij gebruiken kortegolfröntgenstraling voor deze verbeteringen. In tegenstelling tot de oude convectieverwarmers, die alleen maar hete lucht verspreiden, dringen de kortegolfröntgenstralen recht door het rubber heen. Het is efficiënt en snel. Hierdoor wordt de tijd die nodig is om het rubber te verwarmen aanzienlijk verkort. We gebruiken ook sterke reflectoren om de warmte terug te sturen naar het product, zodat deze niet verloren gaat in de wanden van de oven. Omdat deze apparaten bewegen, gebruiken we industriële connectoren. Hierdoor blijven de kabels op hun plek. Geen losse kabels, geen onverwachte uitval van de apparaten. De werkelijkheid van de installatie Dit is geen project waarbij alles moet worden afgebroken. Het gaat om een goedkope vervanging. Je houdt de tunnel precies zoals hij is en sluit de nieuwe modules gewoon aan op het bestaande systeem. Eén ding om in gedachten te houden: als je de vermogensdichtheid te hoog stelt, kan het rubber beschadigen als de transportband te langzaam draait. Je zult waarschijnlijk wat tijd moeten besteden aan het aanpassen van de tijdsinstellingen, zodat alles op de juiste manier wordt verwerkt. Het is een simpele afweging: je houdt het oude chassis dat je al kent, maar je krijgt de prestaties van een modern apparaat.
