Ihren alten Maplan-Vulkanisierungsapparaten neues Leben einhauchen Seien wir ehrlich: Die Modernisierung alter Maplan-Gummitunnel ist in der Regel eine echte Herausforderung. Die Heizeanlagen sind ungewöhnlich aufgebaut, nicht standardisiert – und einfach frustrierend. Wir sehen das ständig: Die alten Lampen gehen irgendwann kaputt, und wenn man Ersatzteile sucht, stellt man fest, dass die Originalteile entweder nicht mehr erhältlich sind oder extrem teuer sind. Man will schließlich nicht den gesamten Elektroschrank ausbauen, nur damit die Anlage wieder funktioniert. Man braucht einfach etwas, das passt. So macht man es möglich Das eigentliche Problem bei diesen Vulkanisierungsöfen ist der begrenzte Platz. Deshalb bauen wir maßgefertigte Infrarotmodule, die perfekt in die alten Maplan-Slots passen. Wir passen die Länge der Quarzröhre sowie die Leistung an, sodass die Wärme genau wie bei der ursprünglichen Anlage wirkt. Wenn Sie die Bearbeitungszeit verkürzen möchten, können wir die Leistungsstärke erhöhen. Achten Sie jedoch darauf, zunächst Ihre Stromversorgung zu überprüfen. Sie wollen schließlich nicht derjenige sein, dessen Schalter jedes Mal auslöst, sobald man den Startknopf drückt. Warum Kurzwellen-Infrarot tatsächlich funktioniert Wir empfehlen Kurzwellenhalogenlampen für diese Modernisierungen. Im Gegensatz zu den alten Konvektionsheizern, die nur heiße Luft verbreiten, dringen die Kurzwellen direkt in den Gummimaterial ein. Dadurch wird die Erwärmungszeit erheblich verkürzt. Wir verwenden außerdem hochwertige Reflektoren, damit die Wärme zurück ins Produkt geleitet wird – anstatt in die Wände des Ofens zu gehen. Da die Maschinen vibrieren, verwenden wir industrietaugliche Verbindungen. So bleiben alle Kabel fest am Platz – keine lose Kabel, keine unerwarteten Ausfälle. Die Realität der Installation Es handelt sich dabei nicht um ein Projekt, bei dem alles abgebaut werden muss. Es handelt sich vielmehr um einen kostengünstigen Austausch. Der Tunnel bleibt genau so, wie er ist – man muss nur die neuen Module in die vorhandenen Steuerungen anschließen. Eines sollte man beachten: Wenn man die Leistungsstärke zu hoch setzt, könnte der Gummi verbrennen, falls der Transportband zu langsam läuft. Man wird wohl etwas Zeit investieren müssen, um die Timer so einzustellen, dass alles richtig aushärtet. Es handelt sich dabei um ein einfaches Kompromiss: Man behält das bereits vertraute alte Chassis, erhält aber die Leistung einer modernen Maschine.
