Správné zahřívání nepravidelných gumových tvarů
Pokud jste se někdy snažili zahřát nepravidelné gumové povrchy – např. části pneumatik nebo speciální těsnění ve tvaru puzzle – víte, že je to opravdu noční můra. V podstatě bojujete proti samotnému materiálu. Husté části trvají dlouho, než se ohřejí, zatímco tenké okraje jsou prakticky spálené hned. Výsledkem je díl, který je uprostřed polozahřátý, zatímco na povrchu je spálený.
Řešíme to pomocí vysokohustotních infračervených zářičů a systému zpětné vazby, který dokáže udržovat konstantní teplotu. Tajemství spočívá v rychlosti. Standardní časovače zde nepomohou. Používáme regulátory PID a pyrometry, které měří teplotu povrchu v milisekundách. Jakmile začnou tenké okraje prudce stoupat v teplotě, systém sníží výkon infračervených zářičů. Už tak nebudete mít problém s nadměrným zahříváním dílů, jak se to stává v mnoha továrnách na výrobu pneumatik. Dosáhnete tak konstantní teploty po celém povrchu dílu, bez ohledu na to, jak bizarní je jeho tvar.
Co se týká hardwaru, používáme krátkovlnné kvartové lampy. Proč? Protože krátkovlnné infračervené záření proniká hluboko do gumové směsi, místo aby zůstalo jen na povrchu. Rychleji dosahuje jádra gumy. Obvykle používáme lampy s vysokým výkonem, aby zařízení nezabíralo celou plochu podlahy.
Je potřeba dávat pozor na napětí v síti. Je nutné, aby vaše napětí (obvykle 230V nebo 400V) odpovídalo napětí v síti, abyste se vyhnuli nepříjemným poklesům napětí při dlouhých kabelech. A pokud použijete desítky takových zařízení, proud se rychle sčítá. Ujistěte se, že váš obvodový zařízení dokáže zvládnout tento nápor při „chladném startu“, jinak budete muset po celé ráno opravovat poruchy.
Ale je tu jedna věc, na kterou je potřeba dávat pozor: vysokointenzitní infračervené záření není něco, co můžete prostě zapojit a zapomenout na to. Z gumy vycházejí plyny a prach se dostává všude. Tyto nečistoty se hromadí na kvartových trubicích a narušují tak přenos tepla. Musíte je pravidelně čistit. Někteří lidé používají potažené trubice, které odrážejí teplo zpět k dílu – to je skvělý nápad, ale stojí to více peněz. Navíc se změní spektrum emisí, takže budete muset upravit své senzory po jejich výměně.